Elevadores de dos columnas

El de dos columnas es el elevador por defecto en un taller general porque deja libre el bajos. Los brazos giran bajo el vehículo, las almohadillas toman los puntos de gato y el técnico trabaja de pie. Esa accesibilidad explica que el formato conviva con tijera y cuatro columnas: no hay nada entre el operario y el túnel de transmisión.

En esta gama la capacidad nominal es de 4 toneladas, la altura de elevación 1850 mm —1820 mm en una variante reforzada— y la altura mínima 110 mm. Esa cifra de 110 mm importa más de lo que parece: es lo que permite que un coche bajo pase sobre los brazos sin rampas. El accionamiento es un grupo hidráulico de 2,2 kW a 220 V o 380 V, con variantes de uno y dos cilindros.

La altura de columna va con la de elevación, así que revise el techo antes de elegir: un elevador de 1850 mm necesita altura libre sobre el carro, no solo sobre el techo del coche. El desbloqueo es manual en la versión estándar, con doble desbloqueo en la variante pórtico para liberar ambas columnas desde un mismo puesto.

Entrega y condiciones

El elevador se ancla a una losa de hormigón con espesor y resistencia adecuados: es el fallo de instalación más común del sector y no lo cubre la garantía. Confirme profundidad, armado y especificación de anclaje antes de hormigonar o perforar.